《乐高2K竞速》评测:乐高主题的嘉年华乐园

适合我这种买不起乐高的穷鬼几年前,乐高曾和微软旗下的《极限竞速:地平线4》联动,推出了乐高赛车主题的DLC“乐高冠军竞速”。玩家在该DLC中,可前往由乐高积木搭建而成的地图“乐高谷”,并驾驶乐高积木赛车,与各路现实中的顶级豪车同场竞技。当时

适合我这种买不起乐高的穷鬼

几年前,乐高曾和微软旗下的《极限竞速:地平线4》联动,推出了乐高赛车主题的DLC“乐高冠军竞速”。玩家在该DLC中,可前往由乐高积木搭建而成的地图“乐高谷”,并驾驶乐高积木赛车,与各路现实中的顶级豪车同场竞技。

当时我就在想,乐高为什么不专门找人开发一款真正意义上的乐高竞速游戏,顺便把搭建乐高积木的过程,通过游戏还原出来。这样的话,像我这种平时囊中羞涩,买不起动辄售价几百上千的机械组的玩家,就可以通过游戏过足拼乐高的瘾。

如今,这个愿望居然真的实现了。由Visual Concepts负责开发,2K Games发行的《乐高®2K竞速》,几乎完美地向玩家呈现了一款乐高竞速游戏该有的样子。

它既足够娱乐化,延续了以往乐高游戏的那种胡逼逗趣的风格,道具赛和各种小游戏的玩法,也极大降低了游戏的上手门槛。同时,游戏中的另一大特色玩法——自定义搭建,也支持让玩家在游戏里,以极高的自由度来创建自己的乐高积木。凭借这两点,《乐高®2K竞速》对喜爱乐高积木和竞速游戏的玩家来说,就是款不容错过的佳作。

《乐高2K竞速》评测:乐高主题的嘉年华乐园第1张

如果你和我一样,是个现实中喜欢拼乐高积木的玩家,那在进入《乐高®2K竞速》后,我推荐你做的第一件事,就是打开游戏中的车库,找到一辆自己喜欢的赛车,然后通过车库的“说明书”功能,把它重新从底盘开始,一步步拼装起来。

《乐高2K竞速》评测:乐高主题的嘉年华乐园第2张

就和现实中乐高积木玩具标配的拼装说明书一样,这个过程能让你体验到最纯正的乐高积木拼装乐趣。

你需要在游戏的拼装引导下,一层层用积木把赛车拼成型。系统会为你提供固定数量的零件,你只需要将对应零件调整好位置和角度,拼装到车体发光处即可完成组装。

这个功能虽然没有什么可玩性,而且游戏中积木拼装的操作逻辑,不管是对于键鼠玩家还是手柄玩家来说,都谈不上多友好,需要花些事件去适应。但能在游戏里组装乐高,对乐高积木爱好者们来说,无疑是一种十分有趣的体验。

《乐高2K竞速》评测:乐高主题的嘉年华乐园第3张

在此基础上,玩家当然也有充足的创作自由。在车库的“改装”模式下,你可以随意更换、增加车体每个部位的积木零件,你也可以一键全选并删除,然后完全从零开始,打造一辆自己心仪的爱车,包括自定义车辆的大小、重量、涂装和外形。

值得夸赞的是,本作在积木拼装玩法的体量上,做到了绝对的量大管饱。除了少数特殊零件需要在商城内花费货币解锁外,大部分你熟悉的乐高积木零件,都可以直接在拼装玩法中不限量使用——前提是不超过总数上限——供你尽情创造一台理想中的载具。

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等到拼装完自己的爱车后,你差不多就可以正式进入这个完全由乐高积木搭建而成的嘉年华乐园了。

之所以我会这样称呼游戏剧情模式,是因为《乐高®2K竞速》作为一款主打单人开放世界玩法的竞速游戏,可以说是缝合了目前市面上诸多优秀前辈们的玩法要素,加上地图中除了建筑外大部分环境物品都可随意破坏的机制,让本作的开放世界,从各方面来说都像是一座乐高赛车主题的游乐园。

《乐高2K竞速》评测:乐高主题的嘉年华乐园第5张

我该怎么跟你形容这个单人剧情模式的体验呢?

这么说吧,你可以在脑海中把“极限竞速:地平线”系列的比赛任务分布形式,和“飙酷车神”系列的海陆空载具切换玩法,以及“马里奥赛车”的道具赛机制相结合,这差不多就是《乐高®2K竞速》开放世界玩法的核心内容了。

本作的地图被划分成了几个不同主题的区域,随着剧情流程的推进,玩家会前往不同的地图,并完成每张地图中的赛事和挑战。游戏中单个地图的面积不算大,但也塞入了足够多可玩的内容。包括需要玩家赢取方格旗以便推进主线剧情的各项赛事、分散在地图各处的挑战赛事和任务,以及开放世界游戏里从不缺席的各种收集物品。总之,就是近似于一个迷你版的“极限竞速:地平线”地图。

《乐高2K竞速》评测:乐高主题的嘉年华乐园第6张

在这些地图里,除了一些边缘的山体和建筑物的高处无法达到外,玩家几乎可以驾驶载具前往地图的任何地方。游戏中的载具共分为公路、越野和水面三种类型。当载具行驶到不同路面上时,形态会迅速完成变换,配合加速时出现的巨大推进引擎和车底的弹跳装置,整个驾驶体验虽然不怎么符合现实中的物理规律,但好在足够有趣且易于上手。按住漂移键就可以一路漂移,要是还觉得有难度的话,游戏还有快速转向功能,保证即便是幼儿园小朋友,也能够操作乐高赛车在赛道上毫无阻碍地驰骋。

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当然,这些并不意味着,《乐高®2K竞速》是一款毫无难度的竞速游戏。实际上,在保证游戏有着较低门槛的同时,通过赛道和任务的堆砌,本作的难度上限并不算低。

普通的赛道,由于采用了类似“马里奥赛车”那样的道具赛机制,所以操作难度并不算高,更多是考验玩家对于道具使用时机的把控。而到了开放地图中的挑战关卡和椰树任务时,你会发现它们的难度完全是呈指数级提升的。没有了道具的加持,做任务追目标时稍不注意就会被对手甩在后面;一些挑战任务,即便你自认为已经完成得很出色,但最终可能只得到了最低级的铜牌;当你以为早就把地图逛得差不多的时,打开菜单发现探索进度还停留在个位数。

《乐高2K竞速》评测:乐高主题的嘉年华乐园第8张

这些并不作为游戏主要内容的开放世界玩法,对普通玩家来说,更多是起到了图一乐的作用。但如果你是渴望百分百收集和全成就的玩家,那你恐怕会在游玩过程中,被游戏的引导和难度,给气到血压飙升。

这是因为本作在支线任务的设计上显得略有些敷衍。比如,在做一些寻物任务时,NPC只会给出目标的位置描述,但游戏地图本身却不具备实用的导航功能,玩家只能在地图中乱转,寻找符合描述的场所。而很多时候,这类任务在游戏中出现的又有些过于频繁了,以至于碰到它们时,我多数时候会选择直接忽视。

至于一些高难度挑战,说实话在一款本身偏娱乐化的竞速游戏里,我认为它们的出现显得有些多此一举——毕竟,能来玩这款游戏的玩家,大多都是冲着乐高玩具来的,结果你把任务设计得这么难,多少容易打击玩家的积极性。

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但好在游戏整体的游玩节奏还是比较欢乐的。就拿比赛来说,玩家需要迎战的对手总是千奇百怪,有太空科学家、吸血鬼、丧尸,甚至还有一匹会开车的马,很符合乐高游戏一贯轻松恶搞的主题。击败他们后,你还可以获得各种造型奇特的可收集载具,比如科学家的载具是一辆月球勘探车,而马的载具……却是一辆普通的家用车。

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在此基础上,游戏的商城和支线任务,也会为玩家提供很多造型独特的载具,收集它们将会是你在游玩过程中,成就感和搭建积木灵感的主要来源。考虑到游戏之后还会连续推出多个通行证内容,载具的数量级这块,玩家的确不必担心。

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顺道一提,本作允许玩家直接将车库中拼搭出的载具运用于单人模式的比赛,而且还会根据你搭建时用到的零件数量,将载具划分为轻型、中等和重型三个标准,不同标准下车辆的操控体验会有所区别。比如,轻型车加速更快但转向不够灵敏,重型车速度慢但更抗撞,在比赛中不容易被摧毁。除此之外,载具还有不同级别的属性等级,越稀有的属性,越能为玩家带来更舒适的操作体验。角色升级后,还会解锁三个能力插槽,用以进一步提升车辆驾驶的各项属性。

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不过,这些内容在实际游玩时所带来的体验变化,并不明显。无论是车辆生命值的提升,还是更快的加速度,在一款即便横冲直撞也能顺利到达终点,几乎不存在任何驾驶负反馈的竞速游戏中,这些元素的加入只能说是聊胜于无,对游戏性的提升,起不到任何作用。

更何况在游戏的多人联机模式中,系统会对玩家驾驶的车辆属性,有着更为严格的要求——不是什么奇形怪状的怪物都能参与线上比赛的。而且,相比单人模式,线上多人联机只能跑比赛的设定,让这个模式实际丢失了相当多的乐趣。相比之下,我会更推荐你和好友本地联机,即便不去跑赛道,光是两个人开着车在开放地图里乱逛,也能够消磨掉不少时间。

《乐高2K竞速》评测:乐高主题的嘉年华乐园第13张

但总体来说,《乐高®2K竞速》满足了我对于一款乐高竞速游戏的绝大部分期待。它有着一个内容量充足的单人开放世界冒险模式,还有一个目前最完善的乐高积木搭建玩法,光是这两点就足以让我给它一个还算不错的评分。虽然游戏也或多或少存在一些问题,但考虑到它本身偏娱乐化的定位,以及乐高IP的品牌加持,决定你是否适合它的关键,就在于你是否会对这些由乐高积木搭建出来的场景和载具,产生浓厚的兴趣。

毕竟,相比动辄几百上千元的实体积木玩具,在《乐高®2K竞速》里,你可以以更低的成本,体验到搭建乐高的乐趣。

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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